HOT ! NTN LLB換装済み T47 86 ボトムブラケット BB NTN LLB換装済み T47 86 ボトムブラケット BB - メルカリ

NTN LLB換装済み T47 86 ボトムブラケット BB - メルカリ。10-2208010702_1-800x800.jpg。TOKEN ( トーケン ) BB（ボトムブラケット） TK838HAL JIS。NTN LLB換装済み T47 ボトムブラケットです。https://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。」ENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。」とのことです。シェルの規格は画像の通りです。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。（フリクション値は写真5枚目。TOKEN（トーケン）BB841T-41 BB86/92 ボトムブラケットBB 送料無料。実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。。Shimano 105　ST-5600　2・3 × 10Ｓ　動作良好。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。Demolition Brace T/L Stem　BMXステム。オールド カンパ Wレバー。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。Shimano DURA-ACE HB-7600 自転車ホイール。SDG bel-air saddle サドル。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。希少　SR/サカエ　MTE-100　スライドシートポスト　26.8mm。シマノ XTR クランク FC - M 985。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。Selle Italia Flite チタンレール 中古品。パーツ shimano FC-MT512-1 (32T) 12s 170mm。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。DURA-ACE HP-7410 ヘッドセット。セライタリア サドル SP-01 S.FLOW TI316 ブラック L。¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。シマノ ST-4700 ティアグラ STIレバー。シマノ　クラリス3×8s stiレバー。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）最高峰の低フリクションをぜひ体感してください